domingo, 12 de junho de 2016

U-27 Brasil


U-27 Brasil
Navio Escola


Batimento de Quilha: 18 setembro de 1981
Lançamento: 23 de setembro de 1983
Incorporação: 21 de agosto de 1986
Deslocamento: 
2.548 ton (padrão),
3.729 (carregado).

Dimensões:
130.25 m de comprimento,
13.52 m de boca
4.44 m de calado máximo.

Propulsão: Diesel; 2 motores diesel de 6 cilindros Ishikawajima Brasil Pielstick 6PC L400, gerando 7.800 hp, acoplados a 2 eixos.

Energia Elétrica: 4 geradores diesel MTU.
Velocidade:
15 nós de cruzeiro
18 nós máxima.

Raio de Ação: 7.000 milhas náuticas à 15 nós e 30 dias de autonomia.
Armamento: 
2 canhões Bofors L/70 de 40 mm, em dois reparos singelos
4 canhões  de salva Hidroar 3APR de 47 mm
2 lançadores CBV de foguetes iluminativos 50.8 mm
2 lançadores de foguetes iluminativos Schermully de 51 mm.

Sensores e Equipamentos de Navegação e Comunicação:
1 radar de navegação Decca TM-1226,
1 radar de navegação Decca TM-1230,
1 radar de navegação Decca Bridge Master CH 252;
1 sistema de direção de tiro por TV SAAB TVT-300/18;
Agulha Giroscópica Sperry Mk-27; DGPS UT200D TRIMBLE;
NAV TRAC XL GPS; GPS Magnavox 5400;
Ecobatímetro ET/SQN-3V;
Radiogoniômetro JAL-1100
equipamentos de comunicação nas faixas MF/HF/VHF (AM-FM) e UHF.

Equipamentos:
salas de aula com capacidade para 36 GM, com circuito interno de TV; câmara de instrução de navegação com capacidade para 40 GM, com vinte mesas de navegação, quatro repetidoras-radar e quatro conjuntos de repetidoras de giro, anemômetro e odômetro; um Sistema de Simulação Tática e Treinamento com três CIC secundários; uma câmara de direção de tiro; oito repetidoras de giro para navegação visual; além da possibilidade de instrução no Centro de Controle de Maquinas, no Centro de Informações de Combate e no Compartimento de Comunicações.

Código Internacional de Chamada: PWBL
Tripulação: 422 homens, sendo 28 oficiais, 190 praças e até 204 Guardas-Marinha.



O NE Brasil (U-27) é um navio-escola da Marinha do Brasil. Sendo o terceiro navio da Marinha do Brasil a ostentar esse nome.

Construído a partir do projeto das embarcações da Classe Niterói, todas as suas instalações foram reprojetadas visando dar o mais amplo suporte à instrução. Desse modo, possui, entre outros itens, salas de aula, câmara de instrução de navegação, estações repetidoras de radar e equipamento de simulação tática.

A sua construção iniciou-se em 1981, com o batimento de sua quilha em 18 de setembro de 1981 no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Lançado ao mar em 23 de setembro de1983, foi incorporado à Armada a 21 de agosto de 1986. Sob o comando do Capitão de Mar-e-Guerra Alberto Annaruma Júnior, realizou a sua primeira Viagem de Instrução de Guardas-Marinha (VIGM) em 1987, missão que, anual e tradicionalmente, marca o ingresso dos jovens oficiais na Marinha do Brasil.

Ao longo de sua vida, o navio recebeu diversas atualizações tecnológicas, como um sistema simulador de treinamento tático de 2a. geração (SSTT-2), um Centro de Informações de Combate equipado com sistema nacional de informações táticas (Terminal Tático Inteligente - TTI) e um simulador nacionalizado de controle de avarias (Sistema Controle de Avarias - SISCAV), com a finalidade de oferecer um padrão de excelências aos futuros oficiais da Marinha. Dois outros navios receberam o nome de "Brasil" na Marinha, foram eles a Corveta Encouraçada Brasil (1864) e o Vapor Mercante Brasil (1865).












 



























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